平交改造进展缓慢堵车严重

　　记者昨日在施工现场看到，西樵大桥上的车辆行驶缓慢，桥下原先的环形岛已被拆除，路面用隔离带分开。其中以靠近南海中学体育场的环山公路上的车最为拥挤，西樵交警部门表示，“每天上下班时间交通较为拥挤”。

　　据介绍，西樵大桥桥下原设计为转盘式平交路口，但由于交通流的冲突点特别多，致使大桥西端桥头交通混乱。目前西樵镇已采取相关措施，排除施工障碍，在4月30日前完成平交口工程的征地拆迁和管线搬迁工作，并提供工作面交由施工单位进行施工作业。

　　将建立交实施各行其道

　　平交口位于西樵山脚的西樵大桥西侧桥头，据工程主要负责人、南海区交通局道管处工程师莫尽松介绍，平交口将以立交的形式出现，对交通实行分流。

　　记者了解到，建成后的平交口共有12条匝道，总长约2.93公里。其中，4条匝道为8.5米宽的单车道；2条为8.75米宽的双向两车道；1条为12米宽的双向两车道，并有1条18.5米宽的双向四车道，届时匝道上时速可达到30公里。

　　“匝道将通往各个方向，方便所有进出西樵的车辆”。目前已有六成匝道完成水泥稳定层建设，只要铺设沥青及收尾工程即可使用。

　　匝道所有车辆单向行驶

　　“以后匝道上所有的车均在车道单向行驶，去各个方向都各行其道”，莫尽松说，届时，西樵与各个方向均有相应匝道，而车辆行驶匝道实际只比直接穿行大桥增加100米。

　　记者从南海区交通局了解到，为缓解目前交通拥堵的状况，交通疏导将与工程施工同步进行。道管处将对西樵迎宾广场范围内路缘石进行铺设，以方便西樵往南庄方向的车辆直接通行西樵大桥。

　　与此同时，道管处还将建设一条临时辅道，设置限高龙门架，分流环山大道的小型车辆从九江方向转往南庄方向。