雪铁龙新毕加索去年年初在法国正式亮相,并且更名为C4毕加索。时隔一年之后,东风雪铁龙将会在今年下半年先期进口这款车型,售价预计在25万-30万之间。汽车探索编辑也在本次车展现场见到了这款加大号的C4毕加索。
第一眼见到C4毕加索给我的印象就是它的车身尺寸明显加大。整体外型继承了上一代车型圆润、饱满的车身风格,但是现代感明显增强,同时也散发出来自法兰西的独有气质。
首先来看前脸,雪铁龙的家族特征非常明显。与两条进气隔栅连为一体的双人字型镀铬大车标格外耀眼,这一标志性设计已经贯穿到雪铁龙的各个车型。
前大灯组造型非常简练,并且与发动机罩融为一体,因此从正前方看过去车头圆滑而丰满。大灯组下沿的长条转向灯点缀其中。前部保险杠宽大、粗壮,前雾灯上方的镀铬装饰条提升了车身的豪华感。
车身侧面,镀铬装饰条环绕整个侧面车窗,侧部线条简洁而饱满。
16英寸的多辐条铝合金轮毂造型优雅,与车身搭配的很和谐。
侧面外后视镜底座被置于车门之上,扩大了后方视野。跟凯旋一样,侧面转向灯也设置到了后视镜底座上。另外后视镜底部还特别安装了非常人性化的地面照明灯,在夜晚会很有用。与车身同色的防擦条既实用又美观。
车尾造型也是以简洁、饱满为主,没有过多的线条。长条形的后尾灯组从后侧方看有点沃尔沃XC90的味道。
C4车顶采用了大面积的全景天窗。车顶行李架采用抛光处理后与黑色车身形成了强烈的对比。
拉开车门,进入车内,C4毕加索的内饰给人以太空车的科幻感。采用黑、白双色搭配的中控台层次分明。置于中控台中央的仪表盘有些另类,可能需要一些时间来适应。
方向盘是C4的一大亮点之一。两幅式的方向盘直径有些大,各种快捷按钮围绕在中柱两侧。后面是加减档换挡拨片。正后方还有一个多功能显示屏,显示车速、油耗等信息。
C4的仪表盘为数字显示,并且倾向于驾驶员一侧,方便阅读。中控台采用了铝质感的面板,整体看上去非常简洁,没有令人眼花缭乱的过多按钮。音响控制面板隐藏在面板之下。
中控台下方的面板看上去有些简陋,打开里面是一个储物盒。手套箱位于中控台顶部,但是深部不够,储物空间有限。
C4的空调控制没有放在传统的中控台区域,而是设置在了驾驶员左侧。副驾驶员席也有独立温度控制。
坐进新C4毕加索里面令我立刻感觉到了一种从没有过的惬意、无束缚感,抬起头来才发现,C4没有传统的前风挡框。在我印象里,除了新C4毕加索量产车里好像只有欧宝GTC才有这样的独特设计。也许你会感到有一些缺乏安全感,不过当你适应后就能体会到它的绝妙。
这台展车装备了浅色真皮座椅,后排的三个座椅也为独立式,并且都带有头枕。
与内饰相呼应,车门也采用了双色设计。自动门窗和后视镜电动调节键都整合到了一起。
从外观到内饰,我们可以看到新C4毕加索比上一代车型提升了不少,7座设定更是增加了它的实用性。感兴趣的朋友也不用太多的等待,如果一切顺利,国内消费者应该可以在下半年8,9月份就能买到它。
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