近期全球股市和油价的负相关性空前高

出处:西陆新锐解读 作者:倒霉催的80后 时间:2008-06-27 13:51:59 点击:606

香港股市受美股收高影响开盘较好,最高涨250点,之后便震荡下跌,最后恒生指数收盘的时候倒跌179点,报22455点,成交金额594亿。国企指数收盘跌100点,收盘报12095点。

德邦证券的分析师陶陟峰在他前天的一份报告中说,不管美联储加不加息,可能对市场都不利,原因是目前全球经济处于滞胀期,各国政府都面临着两难的选择,一方面要抑制通货膨胀,另一方面又要提升经济。从昨天美联储的会后声明来看,陶陟峰认为它选择了避免经济进一步下滑,也就是说短期内加息的可能性减小了。既然不加息的预期增强,可能就会使通货膨胀进一步加剧。

目前陶陟峰的观点认为,近期全球股市和油价的负相关性是空前高的,油价上涨的时候,全球股市就会下跌,这就给全球大型的对冲基金提供了一个机会,几乎是风险非常低的,也就是说它们可能会在适当的时机,做空全球的股指,而利用推高油价来实现获利。

而他一直以来都认为油价可能在未来两个月还会创出新高。而且次贷危机对实体经济的影响,从目前的财报来看,也是逐渐显现了。因此陶陟峰预期可能在下一个季度,美股会受到一个比较大的向下压力。

而港股可能相对好些,因为港股除了和美股相关,还和内地股市相关,内地股市目前估值水平已经非常低,存在一定的反弹机会,因此恒指更有机会些。但可能还是主要表现在相对的抗跌性上,目前大的投资机会,陶陟峰说现在还没有观察到。



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[2楼] 作者:219.157.148.* 发表时间:2008-06-28 14:12:59
中国油价世界最高! 刷新


昨天,我一朋友给笔者发来了一电子邮件,内容是“中国油价世界最高”。看了其内容让笔者再次跌掉了眼镜!同时也更加证实了笔者近年来一直认为的事实。
  
   日前,一些主流国内的媒体可能在“丈二和尚摸不着脑袋”的情况下,也可能是在为个别垄断集团说话的情况下,竞相发表或转载为本次成品油疯狂涨价而引经据典。如某报报道:这是与国际接轨的必然选择性!“有数据显示,目前中国成品油价低于国际水平50%以上,国家对于油价的补贴去年已逾2200亿元,占GDP比重达0.9%。前几天,《华盛顿邮报》说中国油价低,美国《赫芬顿邮报》更耸人听闻:“一加仑汽油在北京只卖2.6美元,还不到美国的一半。”美国的摩根士丹利的报告则说,中国现在是世界上油价最低的国家之一,只相当于美国的61%,日本的41%、英国的28%……”
  
   我的朋友为此在文章中一针见血地指出:“所有这些报道,都犯了一个常识性的错误,忘记说明中国的油价里不含燃油税。众所周知,全世界基本上都是不收养路费、过路费,而是放在油价里收取燃油税。我们是分开收的。国外媒体不了解中国特色,我们可以向他们宣传、解释,给他们讲清楚,这是非常简单的事情。国内的媒体不可能不知道我们另收养路费、过路费这个事情,只能说他们是别有用心,揣着明白装糊涂。如果把养路费、过路费、过桥费都放进油价里,我们比美国油价低吗?低多少?下面我们就算一算。
  
   国外收取的燃油税里大体包含我们的养路费、过路费、过桥费等。我们仅计算普遍存在的养路费、过路费分摊在油耗中的价格。车型按私家轿车计算。
  
   1、过路费 高速公路收费标准为每公里0.4-0.7元,按照普遍值0.5元计算。高速公路平均油耗按每100公里6升计算,即每公里0.06升。每耗0.06升油收费0.5元,每升油收费=0.5÷0.06=8.33元。
  
   2、养路费 私家轿车每月105元,全年1260元。按照平均每天跑40公里计算,全年行驶14600公里,综合油耗每百公里8升,全年耗油=14600÷8=1168升,每升油分摊的养路费=1260÷1168=1.08元。
  
  根据实际行车中收费公路所占的比例,我们组合3种不同情况下的含税费油价。净油价按目前的93#油每升6.3元计算。
  
   1、基本在高速路使用的车辆,按90%里程走高速路计算。含税费油价=(净油价6.3)+(过路费分摊油价8.33×0.9)+(养路费分摊油价1.08)=14.88元。
  
   2、一半里程在高速路使用的车辆。这是大部分车辆的使用情况。含税费油价=(净油价6.3)+(过路费分摊油价8.33×0.5)+(养路费分摊油价1.08)=11.55元。
  
   3、基本不在高速路使用的车辆,按10%里程走高速路计算。含税费油价=(净油价6.3)+(过路费分摊油价8.33×0.1)+(养路费分摊油价1.08)=8.21元。
  
   根据上面“一加仑汽油在北京只卖2.6美元,相当于美国的61%,日本的41%、英国的28%。”的报道,按照5月30日人民币和美元汇率6.9472:1计算,当时每升油的各国油价为:中国=(6.9742×2.6)÷3.785=4.79元(每加仑=3.785升);美国=4.79÷0.61=7.85元;日本=4.79÷0.41=11.68元;英国=4.79÷0.28=17.11元。
  
   从以上计算可以看出,我们在基本走高速路的情况下含税费油价仅次于英国;大部分车辆的含税费油价和日本持平;极少走高速路的车辆含税费油价也高于美国0.36元。这还是没有考虑我们的工资收入没有和国际接轨的现状。如果加入我们的工资只是以上国家的10%――20%的因素,相对含税费油价=8.21÷0.15=54.73元,是英国的3.2倍、美国的7倍多。
  
   眼下,国内的石油巨头哭穷喊亏,那是企业的本能。他们进口的小账亏一点也是事实,但是国内自产石油这块不是大赚吗?毕竟自产石油占一半。伊朗自产石油,国内油价合每升人民币1元多,我们自产石油卖给消费者是多少钱?按含税费油价绝对值计算是世界第二贵;按国民收入水平计算,是世界最高价的3.2倍……”
  
   另外,笔者还想补充一个最重要的问题:中国的绝大多数老百姓真穷,人均收入只是西方发达国家的百分之几!!
  
   真是不瞧不算不知道,一算一看一了解就吓一跳!唉,悲哀咱们中国老百姓太老实、太善良、太好被“愚民”政策所忽悠了!!
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